20元的汽车空气滤芯和100多的到底有什么区别？维修店的师傅可能一眼也看不出来差别！

一般而言，空气滤芯的好坏，主要的在于滤芯材料和胶质，材料毋庸置疑就是滤纸的好坏，那滤芯热熔胶的品质该如何选择呢？今天，小编带你了解下滤清器上的热熔胶吧！

1 热熔胶的作用和特点

空气滤芯一般采用热熔胶来作为粘合剂，其主要功能是滤纸的折边定型、滤框与滤纸的粘合、边框填充和密封等工艺需要。同时，也因为热熔胶的环保、安全、耐温、固化速度快、生产效率高、
上胶作业简便等诸多特点而被滤清器行业普遍应用。

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2 工艺分布

以PU型汽车空气滤清器的制造为例，其第一步工序就是将整卷的滤纸装在折纸机上，折纸宽幅根据滤清器产品的大小规格而设定；滤纸折叠成型的同时在滤纸两侧均速喷涂热熔胶胶线，通过热
熔胶迅速固化粘接，使得折叠好的滤纸保持均匀平直且不会弹开的状态，起到密封和固定的作用；接着按滤清器的规格要求裁切成特定尺寸，装入模具后，再进行PU发泡打胶粘合与填充。

根据汽车滤清器的幅高及大小的需求不同，会使用热熔胶在滤芯上部或底部固定，业内称为加强筋用胶或打中胶，涂布完成即为成品。

3 性能要求

用于折纸的热熔胶：折叠成型的滤纸迅速通过热熔胶粘合固定成型，这里需要热熔胶粘合后的滤纸不会移位变形。对热熔胶的软化点、开放和固化时间、粘接强度和稀稠度有一定要求。

用于打中胶的热熔胶：对于某些车型的滤清器，需要打中胶以确保滤纸的牢固。这里的热熔胶需要良好的硬度和热稳定性，防止在高温或低温环境下胶条脆断。

用于接缝的热熔胶：通常，滤纸两侧的接缝通过用金属夹条和热熔胶粘接，这里的热熔胶需要非常好的耐高温和耐介质性。

用于端盖粘合的热熔胶：滤芯与金属或塑料端盖之间的粘合，一般采用PU胶，但也有采用热熔胶的情况，这里的热熔胶要求具有一定的稀稠度、粘接强度和热稳定性。

- 划重点; 对于空气滤芯热熔胶的性能要求：软化点、开放和固化时间、稀稠度、粘接强度、老化和热稳定性等。

4 勃马的选择

综上所述，选择好的热熔胶对滤清器的品质尤为重要。勃马采用PO耐高温热熔胶，具有很好的热稳定性、稀稠度、粘接强度和合适的开放时间，可适应四季温度和自动或手动操作。

该热熔胶最高可耐150°C的高温，长期在135°C的极限工况下工作（普通滤芯最高110°C左右），滤芯仍可以保持不软化、不变形、胶条不脱落和断裂；良好的开放时间、稀稠度和粘接强度等特
点，使滤纸保持均匀平直的固定状态，并确保滤芯的密封性能。

好滤芯的生产，热熔胶只是其中一个关键因素，更多滤芯的知识，请继续关注勃马，我们将与您分享更多精彩故事！