众所周知，柴油滤清器和汽油滤清器是燃油系统内能确保燃油清洁的过滤装置

柴油滤清器用于柴油发动机, 汽油滤清器用于汽油发动机

燃油滤的分类、作用及对系统或发动机的影响：

1.柴油滤按照其在系统内布置的位置，可分为正压式（Pressure type）和负压式（Suction type）

正压式的柴油滤在系统内被布置在燃油泵后面，负压式的柴油滤在系统内被布置在燃油泵前面

下面图片是两种柴油滤在系统中布置的情况：

一般柴油滤模块产品中的粗滤上（系统布置精滤+粗滤组合或单个柴油滤）基本含有以下部件：

温度传感器、加热器、手动泵、水位传感器、储水杯等零部件

燃油粗滤器图片供参考：

不同地区的柴油滤清器使用寿命是不同的，该评估值基于不同地区的燃油污染程度

下图显示，除中欧地区、日本地区为正常状态，其他几个区域的柴油状况比较严峻

在情况最差的巴西，一般柴油滤的更换周期只有10,000~20,000km，中国地区的柴油滤更换频率一般在20,000~30,000km之间，而中欧、日本地区的燃油滤更换周期要长很多，基本达到100,000
km以上

SGS的调查分析信息：

SGS是 Societe Generale de Surveillance S.A. 的简称，译为“通用公证行”。

它创建于1878年，是世界上规模大、资格老的民间第三方从事产品质量控制和技术鉴定的跨国公司。总部设在日内瓦,在世界各地设有1800多家分支机构和专业实验室和 59000多名专业技术人员，
在142个国家开展产品质检、监控和保证活动

SGS为了在中国扎根，在1991年与质监局旗下企业合资，成立通标标准技术服务有限公司，这就是SGS中国

下面图片是SGS公司对于世界上几个区域的燃油污染程度的分析数据：

按照ISO4406标准中的定义,规模数量定义(Scale number)以数字0至28及28以上表示，分别对应每毫升柴油中的最低颗粒数量（More than）及直到并包括的颗粒数量(Up to and including),见
下图

因此，从上述两个图片可以了解到，在中国地区的每毫升柴油中：

4um(c)尺寸以上的颗粒数量不低于80,000个，至160,000个

6um(c)尺寸以上的颗粒数量不低于40,000个，至80,000个

14um(c)尺寸以上的颗粒数量不低于2,500个，至5,000个

BOSCH的高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。

通常灰尘的98%重量是硅土和石英，这些物质都是有研磨性的，研磨颗粒会对输油泵和喷嘴造成伤害。对大部分喷射系统而言，危害大的颗粒在5~15um之间

BOSCH高压共轨系统要求的柴油中4um、6um、14um颗粒的含量必须达到：16/13/8（最低要求）

4um的颗粒必须在柴油经过柴油滤过滤后的数量分别由原先SGS定义最少颗粒数80,000个下降至320个

4um颗粒的过滤效率：(80,000-320)/80,000= 99.6%

说明柴油滤要求对于4um颗粒的过滤效率必须达到99.6%以上

在上面SGS的分析图表内，中国地区每毫升柴油中，80,000个颗粒数量是最小值，如果采用更多颗粒数量来计算，那该百分比会更高，所以对于4um粒子而言，99.6%是最小基数

柴油滤要求的水分离效率

按照ISO16332标准中对于柴油中水分的分离能力由如下规定: 

正压式柴油滤和负压式柴油滤的水分离效率必须达到95%以上  

柴油滤滤材选择须严格基于主机公司对于产品质量等级的规定

符合设计要求的柴油滤清器能有效地滤除柴油中的杂质及水分,保护燃油喷射系统.因为喷油器的运动部件具有非常紧密的配合间隙,微小的污染物颗粒会导致运动部件故障或引起性能不稳定. 反之则
会导致喷油嘴堵塞、零部件磨损或表面生锈等不良现象

2.汽油滤按照其在系统内布置的位置，可分为管路上（In line）和油箱内（In tank）

常见的主机配置的汽油滤的过滤性能指标略有差异：

初始过滤效率，5um杂质的最小过滤能力有标定为85%以上，也有标定为95%以上

产品的初始流量阻力特性指标也尤为重要，在额定流量下的低阻力，能保证快速地通过滤纸过滤，进入燃油分配器

汽油滤滤材选择须严格基于主机公司对于产品质量等级的规定

下面为常见的汽油滤清器图片供参考：

也有些汽油滤产品内部含有调压阀，开启压力设定有3bar开启的，也有4bar开启的，具体的开启压力设定基于不同的系统要求，当此阀开启后，汽油滤内腔的压力汽油就能迅速顺
着油道返回油箱，有效降低了汽油滤内部汽油的油压

下面图片供参考：

汽油滤的进出油管与管路的连接方式基本由两种：

1.采用软管 + 卡箍与汽油滤的进出油管相连接的方式

2.汽油滤进出油管的尺寸满足SAE J2044（汽车用燃油蒸发系统快插接头）标准，用带密封圈的硬质管套套接

符合设计要求的汽油滤清器能有效地滤除汽油中的杂质,保护化油器或电子喷射系统

化油器和电子喷射系统中有许多细小的油路和精制的零件, 如果汽油滤不能有效拦截规定尺寸的颗粒物，污染物会引起它们发生故障,造成其性能不稳定,引起发动机熄火等故障

此外，燃油滤清器的总成密封性能尤为重要，如果产品上有漏点，那就会导致燃油泄漏，导致严重事故发生